中秋連假首日，交通部高公局今天表示，今天上午國道有多路段塞車，午後高乘載結束後出現另一波車潮，國1、國硬碟救援3部分南下路段及國5南下南港系統-坪林路段仍可能出現車多壅塞情形。
中秋連假第一天，高公局今天中午表示，今天上午7時到12時實施高乘載管制措施，管制啟動前吸引部分車潮湧入國道，造成西部國道桃園、新竹地區及國5南港、坪林等路段車多壅塞。
根據高公局統計，上午國道時速低於40公里路段包括，國1南下楊梅-新竹系統、湖口服務區至竹北、王田至彰化，國3南下土城-龍潭、國5坪林至頭城等路段，其餘路段大致行車正硬碟救援常。
高公局預估，今天下午1時到傍晚5時國1、國3部分南下路段及國5南下南港系統-坪林路段可能出現車多壅塞情形，建議用路人上路前透過旅行時間系統查詢較佳出發時間或改走替代道路，避免塞車。
相信很多人相當討厭遇到資料救援跟資料恢復，因為這在IT領域之中，懂的人算是稀少，價格又相當高昂，收費又沒個標準，幾乎都是黑箱作業，但是我們認為資料救援不應該是這樣，因此我們寫這篇文章來讓大家了解 正規資料救援報價是如何評估。首先要說明的是，我們收費分類的標準，是基於救援的難度。不是資料多寡、也沒有其他判斷標準，一切都根據損壞狀況得修復的難度來計算。
資料救援可粗分為下面四種狀況：
1.軟體、邏輯層損壞
2.壞軌、韌體、硬體層損壞
3.SSD、記憶卡、USB隨身碟損壞
4.陣列損壞、企業級儲存裝置損壞
高公局指出，今天主要以南下返鄉及旅遊車潮為主，國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下三鶯-龍潭、烏日-霧峰、國5南下南港系統-坪林都是可能塞車路段。
高公局提醒，今天國道疏導措施包括國道收費單一費率、深夜0時至5時暫停收費、國3「新竹系統至燕巢系統」採通行費率8折收費、7時至12時國1內湖至頭份、國3木柵至香山及國5南下南港系統、石碇及坪林資料救援各交流道之南下入口匝道高乘載管制、國1平鎮系統南下及埔鹽系統南下入口全日封閉等。
許多民間企業也因為網路世代改變了組織型態，因為科技和網際網路的出現，節省了不少人力資源，不需要帶多的部分還有人工作業便可完成，達到整個企業組織最大的效率。例如店家將商品條碼編號，寫入結帳跟庫存管理系統，這樣可以隨時知道物品倉儲的存貨，也更好因應突如其來的消費力，更好管控進出貨，也方便比對熱門商品&冷門商品的變化，節省了不少人力資源。不過即使有科技的幫助，其實對於科技還是有些許的不信任，有一部份商家會擔心全部交由機器所造成的不良，萬一處理不當，那影響的層面就更大了。像是如果程式出錯，誤把品項的數量從相加便成相乘，那要做修復可是難上加難，因此在3C科技產品的技術上要更加心細，除了要多注意細節外，也要多次檢核檢測，讓整個流程或是產品的使用跑過幾次去確認，如此一來才能放下心，但有些情況則是無法避免的意外，例如硬碟的損壞，我們常常不知道是何時情況會發生，除了平日多加備份預防外，如果真的損毀，也就只能請求硬碟救援了。
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